Последовательность проводимых работ:

1. Сливаем всё топливо из баков в заранее подготовленную ёмкость;
2. Вырезаем в баках технологические отверстия под ДУТ;
3. Делаем нужную длину ДУТов и калибруем их;
4. Вставляем ДУТы в отверстия в баках, герметично закрепляем их и пломбируем;
5. Проводим тарировку топливных баков специальной станцией;
6. Фиксируем результаты тарировки для переноса данных и настройки ЛК на сервере;
7. Прокладываем кабели от ДУТов в кабину автомобиля для коммутации с трекером;
8. Выбираем место для установки трекера;
9. Монтируем трекер, подключаем его к бортовой сети и производим проверку и настройку;
10. Устанавливаем бесконтактный считыватель proximity брелоков (именных ключей водителей)
11. Проверяем работоспособность оборудования в системе мониторинга;
12. Настраиваем личный кабинет заказчика, создаем все необходимые отчеты и уведомления.

На этом оснащение тягача Мерседес Actros системой контроля топлива и определением водителя по именному бесконтактному брелоку считается оконченной.