Для подключения дополнительного оборудования предусмотрены цифровые интерфейсы RS-232 и RS-485, а также интерфейсы 1-Wire и Bluetooth.
Встроенная АКБ 110 мА/ч
Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
2G-модем
2 SIM-карты
Защита по питанию и защита входных линий до 200В
3 универсальные входные линии
2 управляющие выходные линии
Интерфейсы: RS-232, RS-485 и 1-Wire Bluetooth 4.0
Цену и наличие необходимо уточнять позвонив по телефону или заказав обратный звонок.
Автомобильный GPS/ГЛОНАСС трекер СМАРТ S-2425 произведен Российской компанией.
Если Вам недостаточно минимального набора возможностей, которым обладают трекеры первой серии СМАРТ S-241Х, а также все трекеры СМАРТ S-242Х то тогда Вам стоит обратить внимание на последний трекер из этой серии, а именно СМАРТ S-2425.В нём наиболее полно отражены все возможности трекеров предыдущих серий.
Все входные линии в СМАРТ S-2425 универсальные. Это даёт возможность использовать любой вход для сигнала любого типа. Не только дискретного или аналогового, но и частотно-импульсного. Общее количество таких входов – 3.
А наличие выходных управляющих линий увеличено до двух, что также расширяет возможности по управлению авто в режиме реального времени. Например, позволит вам в случае необходимости в любое время с помощью команды СМС или GPRS сообщения заблокировать (выключить) двигатель авто или включить сирену.
Вкратце возможности СМАРТ S-2425 можно описать следующими функциями:
- 1-Wire (обмен с некоторыми устройствами по одножильному проводу),
- Ключи TouchMemory (контроль за допуском к управлению авто определённым водителем, имеющим свой ключ),
- функция EcoDriving, позволяющая контролировать стиль вождения,
- отслеживание эвакуации авто,
- режим охраны,
- Детектор глушения приёмников GSM и GNNS. Он подскажет, что кто-то, пытается избавиться от Вашего контроля за авто и использует источник помех (глушилку).
- интерфейс RS-485, что позволяет подключать к трекеру до 6 устройств с таким же интерфейсом. Например, датчиков уровня топлива.
- интерфейс RS-232,
- подключение CAN-LOG. Эта опция даёт Вам возможность видеть большую часть параметров двигателя, которая заводится на бортовой компьютер авто.
- Подключение считывателя меток RFID
Кроме прочего, трекер имеет в своём составе Bluetooth 4.0, с помощью которого можно получать информацию от четырёх датчиков, также оборудованных технологией Bluetooth. Это может быть, например, датчик температуры двигателя дополнительно установленный.
Антенны, с помощью которых передаётся вся эта информация, встроенные, т.е. находятся внутри трекера и исключают возможные случаи вандализма со стороны водителя или других лиц.
Также настоящее устройство имеет встроенный аккумулятор, что позволяет обеспечить бесперебойность передачи информации при кратковременном отключении электропитания авто или его нештатной работе.
GSM/GPRS/Bluetooth |
|
Частотные диапазоны GSM | GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900 |
GPRS класс | B, мультислот класс 12 |
Мощность передатчика |
Класс 4 (2W) в GSM 850 и EGSM 900 Класс 1 (1W) в DCS 1800 и PCS 1900 |
Максимальная скорость передачи/приёма данных, кбит/с | 85,6 |
Количество используемых SIM-карт | 2 |
Bluetooth | есть, v.4.0 |
GNSS | |
Поддерживаемые навигационные системы | ГЛОНАСС/GPS/Galileo/QZSS |
Количество каналов: | сопровождения: 33, захвата: 99 |
Чувствительность (в лабораторных условиях) |
по слежению: -167 дБм холодный старт: -149 дБм |
Время первого определения координат (для систем GPS и ГЛОНАСС при сигнале -130 дБм) |
холодный старт: 29 сек теплый старт: 22 сек горячий старт: <1 сек |
Погрешность определения координат (50% CEP, 24 часа в статическом режиме, при уровнях сигнала -130 дБм), м | 2.5 (в плане), 5 (по высоте) |
Частота обновления координат, Гц | 1 |
Электропитание | |
Рабочее напряжение питания, В1 | 9,5…47 |
Защита от длительного превышения напряжения питания до 200 В | есть |
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА | 80 |
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА | 20 |
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме не более, мА | 200 |
Защита от переполюсовки | есть |
Встроенная АКБ3 | Li-Po 3,7 V, не менее 110 мА/ч |
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4 | есть |
Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей | есть |
Возможность работы устройства по таймеру и календарю | есть |
Зарядка встроенного аккумулятора по USB | есть |
Наличие батареи резервного питания навигационного модуля | есть |
Время сохранения хода часов RTC и эфемерид в навигационном модуле, (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ) не менее, суток | 5 |
Входные линии | |
Защита входных линий от скачков напряжения, В | до 200 |
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий | 3 |
Диапазон работы с частотными ДУТ, Гц | 1 - 3000 |
Диапазон измерения входными линиями, настроенными как аналоговые, В | 0…31 |
Наличие встроенной подтяжки (PULL UP) для линий, настроенных как дискретные или частотно-импульсные входы | есть |
Выходные линии | |
Количество управляющих выходных линий | 2 |
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА | 500 |
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В | 48 |
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический) | есть |
Интерфейсы | |
USB-интерфейс | есть |
Цифровой интерфейс RS-485 | есть |
Цифровой интерфейс RS-232 | есть |
Интерфейс 1-Wire | есть |
Системные модули | |
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) | до 13500 |
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с |
1 — 3600 и/или по факту события |
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона | есть |
Максимальная перегрузка при ударе, измеряемая прибором, g | 8 |
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля | есть |
Настройка и управление | |
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных | есть |
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator | есть |
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS | есть |
Наличие функции автоматического обновления прошивки | есть |
Возможность смены настроек по SMS | есть |
Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF | есть |
Передача данных | |
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS | есть |
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика | есть |
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети | есть |
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге | есть |
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети | есть |
Поддержка протокола EGTS | есть |
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX, FLEX 2.0 и FLEX 3.0 | есть |
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация | 3 |
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период | есть |
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов) | есть |
Возможность передачи данных в TCP и UDP | есть |
Количество абонентов для SMS-оповещения | 5 |
Функции | |
Функция EcoDriving | есть |
Функция отслеживания эвакуации автомобиля | есть |
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire | есть |
Режим охраны | есть |
Детектор глушения GSM-сигнала | есть |
Детектор глушения GNNS | есть |
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости | есть |
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по уровню напряжения в бортовой сети автомобиля | есть |
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов | есть |
Датчик вскрытия корпуса | опционально |
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи | есть |
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер | есть |
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности | есть |
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат | есть |
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ | есть |
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 | 6 |
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта», «ADM20» и LLS-совместимыми | есть |
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG, CANFMS и DTA-CAN | есть |
Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем | есть |
Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных ДУТ | есть |
Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных датчиков температуры | есть |
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове | есть |
Возможность подключения по 1-Wire до 8-и цифровых датчиков температуры | есть |
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры | есть |
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей | есть |
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства | 16 |
Эксплуатационные характеристики | |
Температура хранения со встроенной АКБ5, оC | 0 ... +40 |
Температура хранения без встроенной АКБ, оC | -40 … +85 |
Рабочая температура со встроенной АКБ, оC | -20 ... +60 |
Рабочая температура без встроенной АКБ, оC | -40 … +85 |
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC | 0 ... +50 |
Максимально допустимая влажность при 35оС, % | 95 |
Максимально допустимая перегрузка при ударах | 24 |
Конструктивные особенности устройства | |
ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны | встроенные |
Разъем для подключения к компьютеру | miniUSB |
Интерфейсные разъемы | Microfit-14 |
Держатель SIM-карты 1 | внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM |
Держатель SIM-карты 2 | внутренний, nanoSIM |
Материал корпуса |
черный пластик ABS |
Степень защиты корпуса | IP54 |
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм | 102х57х22 |
Масса системного блока, кг | 0,094 |
Если Вы не нашли интересующую информацию, обратитесь к нашим специалистам по контактному номеру телефона.
Задать вопрос
Если у вас есть вопросы относительно работы системы спутникового мониторинга Wialon и ее компонент, вы можете их задать при помощи формы обратной связи, размещенной ниже. Если вам удобно, чтобы вам перезвонили — в тексте сообщения можно оставить контактный телефон.